杏彩体育app:三城同题共答同频共振推动中部地区加快崛起

　　武汉，光谷科技创新大走廊启动，计划到2025年，大走廊区域创新能力明显增强，东湖科学城科技创新能力达到世界先进水平。

　　长沙，长沙（金霞）消费电子产业集聚区1.1期实现主体完工，这里将在长沙城北崛起一座可容纳10万人的现代化产业新城。

　　南昌，推动中国（南昌）科学岛规划建设，这里将打造江西省推动跨越发展的重大科研创新平台、展现研发能力的重点对外门户窗口、集聚人才智库的重要“三生融合”高地。

　　金山银山，共同将长江中游城市群打造成全国重要增长极，推动中部地区加快崛起。按照“十四五”规划蓝图，武汉、长沙、南昌三城协同发展，同题共答、同频共振。

　　翻开三城的《政府工作报告》，凝心聚力谋发展，奋发图强谱新篇的气势扑面而来：武汉2021年计划地区生产总值增长10%；长沙，目标是增长8%；南昌，也高达8.5％左右。

　　根据经合组织（OECD）最新发布的中期经济展望报告，预测2021年全球经济增长5.6%。这意味着，2021年，长江中游城市群将会成为经济高增长区域，成为全球经济的亮点之一。

　　武汉的数字经济占地区生产总值比重超过40%，“光芯屏端网”产业规模已近万亿。长江日报记者在武汉人工智能计算中心项目现场看到，预制化模块箱体正在被吊装，未来将被“拼装”成武汉重要的人工智能算力基础设施。预计6月底具备业务上线条件，建成后算力将位居行业前列。

　　长沙的软件行业企业已达3万余家，软件产业加速迈向千亿级。记者在长沙高新区看到即将启用的长沙万兴科技大厦，A股创业板公司万兴科技研发总部在深圳，将全球运营总部建在长沙。这家主打数字创意软件的企业将在这里吸纳近2000名软件产业高端人才。

　　南昌红谷滩区数字经济“朋友圈”持续“增粉”。海康威视南昌科技园等超百亿元项目成功摘牌，紫光智慧教育全国总部、华为江西总部、阿里巴巴江西总部（扩容）、科大讯飞江西总部、腾讯安审中心、软通动力软件研发中心等项目成功落户，数字经济人才储备将突破1万人。

　　正在加快打造“国家科技创新中心”的武汉，启动了光谷科技创新大走廊建设，7个湖北实验室揭牌，全面提升武汉原始创新能力，催生武汉战略性新兴产业，为中部崛起、长江经济带发展带来广阔辐射效应。

　　长沙也在建设国家科技创新中心，抓住“卡脖子”“断链点”，聚焦新一代半导体及集成电路、工程机械、碳基材料、人工智能及机器人、区块链等核心领域，推进十大技术攻关项目。

　　南昌规划建设中国（南昌）科学岛，重点服务江西、南昌各大主导产业的新能源新材料技术、电子信息技术、生命健康技术、航空智能制造技术转型升级。

　　去年尽管遭受疫情影响，但三城经济表现亮眼。武汉在一季度地区生产总值断崖式下跌的情况下，2020年经济总量重回全国城市前十。在全球普遍出现负增长的情况下，长沙GDP突破1.2万亿元，比上年增长4.0%。南昌的GDP增速也达到3.6%。

　　武汉集成电路、新型显示器件、下一代信息网络和生物医药4个产业集群，长沙智能制造装备产业集群入选国家战略性新兴产业集群，南昌汽车与新能源汽车、电子信息、绿色食品三个产业集群均突破千亿规模。

　　C919客机，这款牵动人心的国产大飞机，未来开启的市场空间高达万亿元。记者了解到，在这场制造盛宴中，三城均入席。前机身大部段为南昌制造，起落架系统整体装配则在长沙，武汉航达航空科技将为C919飞机研制供应专用拉杆，机舱中温度、气压调节的环境控制系统。

　　2020年10月31日，国产大飞机C919亮相南昌瑶湖机场并进行飞行表演。新华社记者周密 摄

　　长江日报记者在南昌采访了解到，江铃汽车集团改装车间，总部位于武汉的华工激光为江铃汽车公司提供的三维五轴激光切割机，正在赶工。该款切割设备精度堪比绣花针，运行时定位精度可达0.03毫米，能实现7天24小时连续稳定运行。华工激光与这家江西龙头企业组成了汽车智造的产业上下游。

　　在光电子信息产业，武汉在全球光电子产业竞争中位居第一方阵，南昌的光电子产业，尤其在新型显示上也正在蓬勃发展。长江日报记者在南昌了解到，南昌中微半导体设备有限公司生产基地项目加紧建设，南昌易美光电集LED芯片与封装应用于一体的高新技术产业基地年内或交付，与武汉的芯屏产业共同进步。

　　在北斗产业，长沙韶光成为武汉导航院的股东之一。长沙韶光拥有强大的FPGA芯片研发设计团队，这也是基带射频一体化芯片所需的核心技术，双方在芯片研发设计协同发展，这让人看到了武汉及长沙在北斗产业“同向”而行的可能。

　　武汉、长沙、南昌，正在稳步壮大以新能源、智能网联为代表的“新汽车”产业，打造中部汽车产业发展新高地。

　　在智能网联汽车领域，武汉和长沙均有国家智能网联汽车测试区，携手领跑全国。武汉已建成了106公里公开测试道路，搭建了迄今最为丰富的测试和示范运营场景，无人驾驶出租车已经在沌口核心区域开展示范运营。长沙成为全国首个面向公众开放自动驾驶服务的城市，现正加速自动驾驶的商业化落地。

　　在新能源汽车领域，东风本田、上汽通用、东风乘用车、神龙公司、东风岚图五大乘用车整车企业加码新能源汽车，吉利汽车、东风云峰两个在建项目正在布局新能源车型，新能源汽车产业链极速成型。南昌深耕比亚迪、晓光模具等龙头企业，打造具有全球影响力的新能源汽车及零部件产业集群，2023年力争该产业产值突破500亿元。江铃集团新能源汽车公司得到国内第七张新建纯电动乘用车生产资质，新工厂已启用。

　　共同的发展目标，协同的产业链，让武汉、长沙、南昌更加紧密地连在一起。2021年3月17日，长江日报记者在三城进行了同时探访。

　　在武汉的武汉天地，虽然下着淅沥沥的小雨，但是来自长沙的网红奶茶品牌“茶颜悦色”门口仍在排队。从2020年12月1日登陆武汉以来，“茶颜悦色”每天都上演着这样火爆的场景。

　　“蜗居”长沙7年的“茶颜悦色”，将“出省”第一站选在武汉，并且一口气签下了20多家门店。对此，老板娘孙翠英告诉记者，武汉和长沙离得近，方便管理，有什么问题，一个半小时的高铁就到了。并且两地文化和口味上也相似，大家更容易接受。

　　在长沙，由中建三局一公司承建的长沙晟通梅溪湖国际总部中心二期工程，A、B两座超塔已经冲出“正负零”，项目工程部姚状等人正在现场。毕业于中国地质大学的姚状，毕业后加入总部在武汉的中建三局一公司，于2019年到长沙工作，他告诉记者，项目上管理人员不少来自武汉。

　　中建三局一公司进军长沙13年，除了晟通梅溪湖国际总部中心，在建的还有长沙宜家、保利西海岸等多个地标建筑。目前，年平均合约额约30亿元，产值12亿元。对于深耕长沙，中建三局一公司长沙片区相关负责人董俊里介绍，作为长江中游城市群重要城市，长沙和武汉一样经济活力强，不断引进一些高端产业，公司想抓住这个机遇，进行高端产业的基础设施建设。

　　在南昌，位于南昌高新区的南昌佳海产业园，是由武汉一家公司于2013年投资开发。“2019年，产业园主营业务或销售收入过千万的企业达到34家。2020年，至少又新增9家。”产业园总经理黄建文说。

　　南昌高新区企业服务中心企业服务部部长曹释尹介绍，2012年南昌市相关政策开放后，高新区大胆尝试，成为南昌市第一个引入工业地产的区。佳海产业园落户以来，产业园集中了近200多家中小微企业，企业员工达8000余人，涵盖生物医药、智能制造、电子信息、LED、工程设备、检测机构等众多领域。

　　负责园区物业服务工作的物业经理胡波2016年从武汉到南昌常驻。常年在外地，他却并不感到离家很远，不仅因为产业园里有不少湖北老乡，更是因为长江中游城市群的协作发展，南昌和武汉已经紧密联系在一起。“我周末经常回武汉，高铁只需要两个小时。我们附近的南昌东站马上就要开了，开车过去只需要一刻钟，回武汉会更加方便。”

　　孙翠英、董俊里、胡波，都相信长江中游城市群发展会越来越好。记者从长江中游城市群城市合作秘书处获悉，接下来，长江中游城市群合作会越来越多。

　　办事，跨区域政务服务网将加快互联互通、电子证照信息共享，探索营商环境重点领域、民生领域等“一地受理、一次办理”。

　　生活，长江中游城市群“一码通域”正在推动，多码互认将为市民提供数字身份认证、交通出行、公共服务、互动服务等多元化服务内容。