杏彩体育app:齐鲁工匠赵炳晓：经手必是精品 三次荣获“精模奖”

　　编者按：为弘扬工匠精神，展现新时期齐鲁大地产业工人的新风貌，山东省总工会集中开展了“齐鲁工匠”选树工作。现在首届“齐鲁工匠”名单已经揭晓，他们高超精湛的技艺和敢为人先、精益求精的敬业精神，为提升山东制造的国际影响力和知名度作出了巨大的贡献。有人把工匠精神，归纳为，对于技艺专业严谨、精益求精，但抛开技艺，工匠身上还有一种旁人难以看到的气质，那就是对传承的敬重，对创新的渴求。

　　在机械加工领域，金属冷冲压成型工艺是一门力与美完美结合的极致艺术。眼前这台压力高达一千六百吨的液压冲压机，携泰山压顶之势，一开一合间，带动自重十几吨的碳钢模具工作。眨眼间面积超过两平方米的钢板，就被压制成复杂精美的汽车零件。最大加工误差不超过0.8毫米。这就好比是用400头成年大象的力量，驱动一支0.7毫米的自动铅笔作画，而不出现任何偏差。靠什么让洪荒之力如此顺服？答案是，靠模具的精度。在国内，国家模具工业协会评选的精模奖，是这个行业的最高荣誉。小鸭精工机械公司的工匠赵炳晓，是汽车冷冲压模具制作的绝顶高手。精模奖，他已经拿过三次。

　　赵炳晓说，手艺是一步步去积累经验的一个过程，你做的多了，你的经验各方面都会达到一定的高度。有勇气和决心去解决一些疑难杂症吧！

　　把一皮做成圆形不是什么难事，但怎样才能让这个钢圈变的更圆，这就是一门学问了。要是汽车的车轮不够圆，可想而知，对汽车的舒适性和寿命都会产生灾难性的影响。国标对钢质汽车轮毂的圆度有明确要求，整个圆周的跳动不能大于0.8毫米。赵炳晓手中的这只轮毂，整个测量下来，所有跳动都被控制在0.2毫米之内，加工精度是国家标准的四倍。如此惊艳的成绩，就在于眼前这套同样惊艳的模具，赵炳晓亲手装配的小线轮辋扩张模架。这也是赵炳晓赢得精模奖的作品之一。

　　赵炳晓介绍，我们这个小线轮辋扩张模做的，在国内属于领先水平。说实话现在做的，赶上国际吧！和国际水平基本上持平吧！

　　轮辋扩张模架，是汽车模具中要求最高的一种，堪称汽车模具届皇冠上的明珠。这种模具结构虽然复杂，但工作原理并不神秘。十块这种英文字母L形的钢块在模具上排成一个圆圈。工作时，液压机用两三百吨的力量推动所有钢块向外移动、挤压轮圈。最终效果是，钢块的外周有多圆，轮圈的成品就有多圆。这种模具要求极致的精密，上百个零件的装配误差要求控制在0.02毫米以内。凭借多年的功力，赵炳晓单凭用手摸，就能实现这个精度。然而要让模具的精度发生质的提高，单靠装配精度是远远不够的。

　　扩张模架工作的过程中，那些L形的钢块是在模具底座上来回移动的。移动，就会有磨损，磨损就会有误差。按照扩张模架的经典设计，L形钢块用的是好钢，硬度要比底座高的多。一年之内底座就会出现划痕，再高的装配精度也会失去意义。这是扩张模架经典设计的命门。解决办法是在底座上挖坑，填上一个足够坚硬的耐磨盘，代替底座同钢块接触。材料通常是淬火的钢材。

　　耐磨盘理想的厚度，是和底座上事先挖好的坑的深度相同。还是那个标准，工差0.02毫米以内。0.1毫米的误差，是装配要求的五倍，这必然无法接受。于是，世界各大厂商的设计师们在寻找新材料、寻找新的热处理技术、改变耐磨盘的几何形状等诸多方案之间兜兜转转，茫然无所收获。然而赵炳晓，这名身在一线的装配工人，却用最简单实用的方案，一举捅破了这层窗户纸。

　　赵炳晓介绍，就是把这个耐磨盘，固定在这个底座上。他俩就成了一个整体，在用加工中心进行一次性加工，就消除了加工的误差。

　　这是真正意义上的厚积薄发。赵炳晓用几个固定螺丝，解决了行业性的技术难题，用一线工匠特有的思路，解决了工业设计师们实验室中的苦恼。电光石火间的灵感迸发，犹如绝顶的武林高手，仿佛不经意间的一击，便打破了对手看似无解的剑阵。

　　赵炳晓说，别家的扩张模架一般一年就磨损了，我们的，五年都没事，可以加工三十万件以上，你尽管用就行。

　　赵炳晓创新能力令人惊叹，他三获精模奖手握四项技术专利，早已成为业内第一人。可在汽车模具这个行当里，赵炳晓只能算半路出家。全亚洲第一条滚筒洗衣机生产线年由小鸭集团从意大利引进中国。赵炳晓1998年进入小鸭，他的第一份工作，就是跟随师父一起，对这条生产使用的模具进行改造。

　　赵炳晓说，在意大利的模具的基础上，把它改型成超薄的箱体模具。在改型的过程中，了解到人家的技术水平到底达到一个什么层次。对自己触动很大，暗下决心将来自己做模具一定要和意大利的一样好。

　　那是小鸭小鸭顶呱呱的广告响彻大江南北的时代。企业的辉煌，让赵炳晓有机会接触世界最先进的技术。然而，就在赵炳晓准备在洗衣机模具行业大展拳脚的时候，企业却陷入了困境。洗衣机业务剥离，让他迷茫。

　　赵炳晓没有忘记，是师傅教给了他精益求精的工匠精神，是小鸭“以人品打造精品”的企业理念带给他人生的突破。正是这份传承，2004年，小鸭精工公司决定上马汽车模具项目时，赵炳晓义无反顾地留下，和公司一起二次创业。但现实却是，入行之初，赵炳晓制作的模具却时常被客户们批的体无完肤。

　　十三年过去，赵炳晓早已和企业一起浴火重生。在现代工业中，正是由一代代工匠的坚守与传承，铸就了一个个品牌的辉煌。

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