杏彩体育app:汽车零部件生产基地建设项目可行性研究报告
本项目是在汽车内外饰市场单车配套价值量和行业集中度不断提升，公司现有产能已难以持续满足下游客户的订单需求，以及汽车电动化、智能化的发展趋势为汽车零部件企业带来新的发展机遇等诸多背景下进行的生产线技术升级和必要产能扩张举措。
项目实施主体为宁波一彬电子科技股份有限公司，计划对现有厂区进行重新规划布置，新建两座注塑车间、一座仓储/模具车间/电子车间，并配套建设相应的办公大 楼、环保、消防、能源动力等设施。
项目建成后，将形成年产 346 万套/年的汽车零部 件的生产能力，其中，新增机舱件、座椅件、立柱、导流板等内外饰件产品产能 71 万 套/年；顶灯、氛围灯等车内照明系统部件及车载手机无线 万套/ 年；新能源汽车用铜排产能 73 万套/年。
汽车零部件行业作为国民经济支柱型行业，其发展水平代表了一个国家工业发展 的综合实力水平，因此，我国一直将汽车零部件作为国家产业政策鼓励和支持发展的 行业。 《汽车产业中长期发展规划》提出：培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优 势；到 2025 年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。《产业结构调整指 导目录》（2019 年版）鼓励发展复合塑料、高强度复合纤维等汽车轻量化材料应用。
《智能汽车创新发展战略》提出：抓住产业智能化发展战略机遇，加快推进智能汽车创新发展，到 2025 年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成；到 2035 年，中国标准智能汽车体系全面建成。 国家相关产业政策鼓励零部件制造企业融入跨国汽车集团全球采购体系，提升自 身规模和技术水平，进而提升企业国际竞争力，因此本项目的实施具备良好的政策基 础。
公司在多年的业务实践与拓展中积累了丰富的行业经验和优质客户资源。目前， 公司已构建了完整的营销体系，制定了健全的市场开发制度和销售管理流程，培养了 一支优秀的营销管理队伍。公司拥有众多国内产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流 整车厂客户，优质的客户资源丰富了公司的内饰系统配套经验，是公司的核心竞争优势之一。
公司与东风本田、上汽通用、广汽丰田、东风汽车（包含东风汽车有限公司 东风日产乘用车公司和东风汽车有限公司东风启辰汽车公司）等知名整车厂建立了稳 定的合作关系，且主要客户销售市场表现良好。在此基础上，公司发挥产品和品牌优 势，不断扩展新的客户来源，优质而稳定的客户资源为本次募投项目新增产能的消化 奠定了市场基础。
公司作为高新技术企业，始终以技术为发展先导，确立了在行业内的竞争优势。 截至本报告发布日，公司累计拥有专利 156 项，其中发明专利 8 项、实用新型 专利 144 项，外观设计专利 4 项。公司已掌握包括低压注塑技术、真空包覆成型技 术、触摸技术在内的多项核心技术，在同步研发、模具开发及制造、检测试验等方面 形成了一系列技术优势。
在管理体系方面，公司分别制定了供应商管理、模具管理、设备管理、技术管 理、生产管理、客户管理等一系列管理控制制度，有效保障了原材料及内外饰件产品 的质量，并不断通过模具及工艺等技术开发以提升产品质量，增强产品同步开发实 力，以满足下游客户对饰件总成产品轻量化、高强度、低成本、环保安全等多样化的 需求。
综上所述，公司的研发技术实力有效地保障了产品的质量，可以充分满足客户对 于产品品质及供应效率的需求，同时也为本次项目实施提供了稳固的技术支撑。
公司现有塑料件产品规格型号有数千种，不同的塑料件产品需要不同参数的注塑 机进行注塑。同时，客户订单具有小批量、多批次的特点，公司需要具备不同参数注 塑设备的注塑能力，以满足公司柔性化生产的需要。随着公司产品线不断延伸以及下 游客户不断拓展，公司现有的塑料件产能逐渐饱和，现有产能难以持续满足下游客户 的订单需求，现有的产能瓶颈制约了公司进一步发展的空间。
公司综合考虑市场需求和未来发展战略，决定建设本项目，通过新建生产车间， 引进先进生产设备，提高公司产品的生产加工制造能力，从根本上扩大公司产能，以 实现产品的规模化生产。项目实施后，公司生产规模和生产效率得以提升，能够满足下业发展对公司产品的需求，突破公司产能瓶颈，提高产品竞争力和市场占有 率。
汽车零部件行业具有典型资金密集的特点，生产经营的规模效应较为显著。从国 内市场来看，我国汽车内外饰件行业呈现一超多强的竞争格局：华域汽车旗下延锋汽 饰在座椅领域优势明显，下游客户包括了主流合资品牌及大多数自主品牌（2019 年华 域汽车内外饰件业务收入为 920.24 亿元），但其他内饰件企业业务规模同国外内饰件 巨头相比尚存在较大差距。在行业整体利润率较低的情况下，具备规模优势的内饰件 企业通过成本端的优势可以获取更多的订单，从而提升市场份额和盈利水平。
本次投资项目，通过引进国内外先进的注塑机、机械手、机器人柔性自 动装配线、集中供料设备、总装自动生产线、智能仓库等生产设施，为产品生产创造 良好的基础条件，提高生产的自动化、智能化水平，降低人工成本。
同原有工艺相 比，新工艺体现出更高的精度和处理效果，并最终转化为产品品质和性能的升级，提 高产品一致性、稳定性。项目实施后，公司将新增机舱件、座椅件、立柱、导流板等 内外饰件产品产能 71 万套/年，顶灯、氛围灯等车内照明系统部件及车载手机无线 万套/年，有效提升公司产能上限，充分发挥公司生产的规模经济 效应。
与其他集成度较高的零部件相比，内外饰产品单件价值量较低，但单车配套种 类、数量较多，因此单车配套价值量较高。以一辆价格在 15 万元左右的汽车为例，内 饰件和外饰件的价值量分别大约为 3,500-4,600 元（不含座椅）、2,200-3,000 元。
在内外饰行业整合或将继续、行业集中度趋于提升的大背景下，通过丰富产品线不断提高 业务规模和市场份额，对于在激烈的市场竞争中抢占先机、巩固和扩大公司行业竞争 优势具有战略意义。
为顺应新能源汽车的发展变革和机遇，公司近年来大力推动技术创新，积极开发 新能源汽车的客户市场，积极投入建设新能源车业务产能，截至目前已与国内知名整 车厂如东风本田、上汽通用、吉利集团（含旗下品牌沃尔沃）、广汽本田、广汽丰田、 天津一汽丰田汽车有限公司（现名一汽丰田汽车有限公司），大型新能源汽车零部件厂商如武汉嘉晨汽车技术有限公司等，建立了新能源汽车领域零部件业务关系，正在与 下游客户进行相关零部件同步开发。 项目实施后，公司将新增新能源汽车用铜排产品产能 73 万套/年，有效夯实公司 新能源汽车产品发展基础，助力公司发展新能源汽车产品业务。
本项目总投资金额 35,326.07 万元，计划建设周期为 24 个月。其中，项目建设投资 33,059.07 万元，项目铺底流动资金 2,267.00 万元。
本项目产生的废水主要系生产过程中，清洗线上的清洗废水以及生活污水。清洗 废水和生活污水分别经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）标准后 排入市政污水管网，其中，其中氨氮、总磷达到《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013）相应标准，最终经慈溪市周巷污水处理厂处理达到《宁波 市环境保护“十三五”规划》要求的地表水类Ⅳ类水标准后排放。
本项目产生的废气主要系生产过程中产生的油品挥发废气、注塑废气、焊接烟 尘、酒精挥发废气、挤塑废气以及食堂产生的油烟废气。其中，油品挥发废气、注塑 废气、焊接烟尘对周边环境影响较小，通过加强车间通排风处理；酒精清洗废气和挤 塑废气分别经收集、活性炭吸附处理后通过排气筒排放；食堂油烟废气经油烟净化器 净化后排放。
本项目产生的噪声主要来自设备运行时产生的噪声。通过对高噪设备安装基础减 震垫、车间实墙封闭处理等措施，厂界噪声排放能够稳定达到《工业企业厂界环境噪 声排放标准》（GB3096-2008）3 类标准。
本项目产生的固废主要为边角料、废油、废原料桶、废活性炭、脱水污泥和员工 生活垃圾。边角料经收集后外卖或综合利用；废油、废原料桶、废活性炭、脱水污泥 分别经收集后委托有资质单位处置；生活垃圾委托环卫部门统一清运。
本项目计划总投资 35,326.07 万元，其中配套环保投入为 100.00 万元，主要用于废气、废油、生产废水、生活污水及固废的处理，资金来源为募集资金。
本项目已根据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境影响评价分 类管理名录》等法律法规的相关要求，对建设项目进行了环境影响评价、编制了环境 影响评价报告表并取得了当地环境保护主管单位出具的环评批复，符合国家和地方环 保要求。
本项目位于浙江省宁波市慈溪市周巷镇环城南路（329 国道）1188 号，在公司现 有土地上实施，相关土地已获取《浙（2017）慈溪市不动产权第 0036850 号》和《浙 （2017）慈溪市不动产权第 0036851 号》不动产权证书，其权属性质为国有建设用地 使用权，用地性质为工业用地，对应土地使用权面积合计为 27,398.8 平方米。
本项目生产汽车零部件所需主要原材料为塑料粒子等塑料原材料及色母色粉和助 剂等辅助材料。公司在长期的经营活动中，与上述原材料供应商建立了长期稳定的业 务合作关系，主要原材料及辅助材料的供应能得到充分保障。
本项目所使用能源种类为水和电力，所利用公用工程包括给排水工程、供电工 程、通风、空调工程以及环保、消防与安全等。本项目所在地工业辅助设施、物流运 输、环境保护和管理服务等的资源整合和基础设施建设、消防、供水、供电、通讯、 排污管网污水处理厂等公用设施齐全，公用工程可充分依托已有的公用配套设施，可 满足本项目生产经营所需的能源需求。
