杏彩体育app:经销商退意渐生两家合资公司均有涉及；蔚来发布财报2

　　此前，一则关于品牌将“闭关”两年不再推新车及更新换代车型的消息传出，顿时让多家经销商感到担忧。据相关媒体报道，因种种原因，当前已有多家经销商已选择不再销售品牌的汽车，其中包括一汽和长安。

　　有经销商表示，在得知品牌两年内将不再推出新车的消息之后，也表示自己对已经没信心了，正在考虑是否退网。“我看不到它的（一汽）未来，大多数一汽经销商跟我一样悲观。”是去是留，这位经销商正在做最后的纠结。不过，他觉得目前留给他和其他一汽经销商考虑的时间已经不多了，不知道有这一想法的经销商在目前的经济状况下占了多例。当前因为遭遇新冠肺炎疫情的影响，导致大部分车辆积压，经销商的运营压力非常大。“坚挺”的价格再加上没有新车，让经销商对其销量都感到一些尴尬。

　　3月18日晚间，蔚来汽车公布2019年第四季度以及2019年全年财报，财报显示蔚来汽车第四季度实现营业收入为28.5亿元，去年同期为34.36亿元，同比下滑17.1%。第四季度净利润亏损为28.65亿元，同比下滑18.2%；蔚来汽车2019年全年实现营业收入为78.25亿元，同比增长58.0%。2019年全年净利润亏损113亿元，同比增长17.2%，这一数据格外惹眼，根据蔚来2018年财报其2018全年净亏96亿。财报发出，蔚来汽车昨夜盘中股价最高跌20%,适逢美股迎来第四次熔断，让分析师无从判断投资者是在看衰大市还是看衰蔚来。

　　销量方面，蔚来汽车2019年全年累计交付20565辆，同比增长81.2%。其中第四季度累计交付8224辆，同比增长3.06%。蔚来汽车至今尚未形成自我造血的能力，依旧处于“卖一台亏一台”的尴尬局面。蔚来李斌表示，截止2019年12月31日，蔚来持有的现金余额已经不足以提供未来12个月持续经营所需的运营资金和流动资金。

　　进入3月份，国内车市的形势依旧不容乐观，上半月零售量降幅几近腰斩，但是相对于2月份最后一周61%的下滑趋势来看，3月份的零售量已经有所回暖。乘联会表示，上半月需求爆发增长的现象并不突出，政策刺激效应需要在4月份才会显现。乘联会秘书长崔东树发文表示，目前疫情导致社会消费出现严重的暴跌坑底状态，汽车是家庭消费的唯一短板，应该采取有效措施促进汽车消费。同时，在国际油价极低的情况下，鼓励居民多用油，对改善政府的财政收入有巨大支持作用。整体来看，拉动车市就是稳定社会零售。

　　对此，崔东树提出了相关的汽车救市政策建议。主要包括建议加大汽车限购指标数量、实施购置税减免、新能源车补贴不退坡、实施微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施。目前有不少车企推出了相应的购车政策，上汽通用五菱拿出“10亿”出行补贴，对个人购车用户的综合补贴可以达到11000元，广汽丰田、广汽本田、东风日产等车企也推出相应的补贴政策。

　　近日，海外媒体曝光了一组宝马全新X8大型轿跑SUV渲染图。新车预计将于2021年下半年推出，并在2022年内正式开售。此外，新车也是同级豪华品牌市场中，推出的首款大型轿跑SUV车型。宝马全新X8采用了与4系相同的格栅设计，但尺寸相比宝马4系要更大。车身侧面选用了溜背式轿跑设计风格，整体造型酷似“加大版宝马X6”。内部预计为2+2或2+3座椅布局，七座车型预计将不会出现。

　　据海外媒体透露，X8 M50i xDrive车型预计将搭载宝马X5 M同款4.4T V8双涡轮增压发动机，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

　　日前，我们从奥迪官方了解到，新款奥迪Q7的售价已正式公布，售价区间为69.98-99.88万元。官方将针对配置的不同进行限量发售，分别为577台、177台以及77台。预计后续正式上市还将有车型供消费者选择。作为中期改款车型，新车采用了最新的家族式面孔，和Q8风格相似，十分犀利。棱角分明的大灯和新样式的前包围带来了更强的立体感。矩阵式LED大灯也采用了新的设计，科技感十足。新款Q7侧身并无改变，尾部调整较多。内饰方面，三块屏幕组成的奥迪虚拟座舱、多功能方向盘和全新的中控台造型，使得科技感大幅提升。

　　动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370N·m和500N·m，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

　　近日，有媒体获悉新款冠道将于3月27日发布并公开首发车型的相关资料，之后于3月31日正式上市。新车相比现款车型车身更长，更接近丰田汉兰达。动力方面搭载升级到国六排放标准的1.5T以及2.0T发动机。

　　外观方面，新款车型仅在细节方面进行调整。前脸宽厚的镀铬饰条下方，增添三条黑色饰条，进气格栅更具层次感，雾灯区域则用下凹式镀铬饰条贯穿。同时新车高配车型还换装全新多幅式大尺寸轮毂，造型更加运动。车尾尾灯造型更加扁平，LED灯带呈“C”字造型，更加精致运动。车尾下部更新为双边共四出排气布局，新增的排气孔仅为镀铬装饰件。

　　日前，有媒体通过北京现代相关供应商获悉，第七代伊兰特国产版本（内部代号CN7c）预计今年7月15日量产，总产量预计100万台/5年。通过海外版能看出，新车外观做出了颠覆性的革新，增加了许多运动化元素，且尺寸也有所提升。预计第七代伊兰特国产后率先推出汽油版，而混动版会在2021年上市。通过模具图能看出，国产版大尺寸进气格栅和下包围的开口与海外版车型如出一辙，这也意味着第七代伊兰特或将原汁原味引入，运动的外观设计也将会吸引更多年轻消费者的目光。

　　新车与十代索纳塔一样基于i-GMP平台打造，除了外观内饰发生了翻天覆地的变化外，车身尺寸、安全性能、乘坐舒适度、动力系统和燃油经济性均得到了提升。动力方面，海外版车型搭载2.0L发动机，最大功率109.6kW，峰值扭矩达到179N·m，匹配全新的IVT（CVT）变速箱。此外，新车还将提供1.6L GDI阿特金森循环发动机、32kW电机和1.32kWh电池组的混合动力系统，最大综合功率达到103.7kW，综合扭矩为264N·m，传动方面匹配6速双离合变速箱。预计国产版车型还将继续搭载1.4T发动机。

　　日前，我们从相关渠道获取到了一组新款荣威RX5的测试谍照。作为中期改款车型，其将针对外观以及内饰有着较大的调整。新车前脸采用了更大尺寸的前格栅设计，配合两侧多边形的大灯组造型以及格栅下方的贯穿式进气口，让该车看上去十分大气。车身侧面基本与现款保持一致。尾部方面，新车同样采用多边形尾灯组，配合内凹式尾部线条简约而动感。内饰方面，其整体覆盖了大面积伪装，预计将有调整、升级。

　　动力方面，目前官方并未公布具体细节，作为参考，现款搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。根据此前官方发布的2020产品规划来看，新车将于今年6月推出。

　　日前我们从官方获悉，比亚迪唐将进行改款，新车有望于2020年8月份正式亮相。现款车型共有燃油版、插电式混合动力版及纯电动版三种动力形式，厂商指导价区间为12.99-35.99万元。据悉，新款车型的内饰设计或有所调整，但具体信息暂时未知。

　　日前，我们从长城汽车官方了解到，旗下全新皮卡——炮越野版将于今年4月份上市销售。新车将提供CN95空滤、K-MAN氮气减振等配置。外观方面，长城炮越野版车型配备黑色哑光越野套件，蜂窝状进气格栅尺寸较小，一块粗壮的银灰色饰板贯穿中网，并与两侧全LED大灯相连接。此外，新车轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。

　　车尾部分，新车同样配备全LED尾灯组，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货、物等。配置方。