杏彩体育app:电动车人速看！工信部启动新国标修订调研脚蹬子或有望去除！
为了更好地开展GB 17761《电动自行车安全技术规范》修订工作，工信部电子标准院面向社会开展以
为了更好地开展GB 17761《电动自行车安全技术规范》修订工作，工信部电子标准院面向社会开展以下调研。您的反馈有可能会影响标准的修订，请您慎重考虑、认真填写。
这是继国家市场监管总局就电动自行车安全性、耐用性以及使用满意度方面向社会展开问卷调查后，又一次有权威部门针对电动自行车展开调研，事实上，自2019年4月15日，电动自行车“新国标”正式实施以来，便一直备受争议，争议的核心在于，“新国标”电动明确要求自行车必须装脚踏，最高时速必须≤25km/h，整车质量（含电池）必须≤55kg，并对电动自行车电压、功率、车身高度以及载人等属性进行了严格限制，这一系列规定虽然显著提升了车辆的安全性和规范性，但也削弱了车辆的便捷性和实用性，常常引发用户的激烈探讨。
再有新国标的重量限制也让不少车企为满足整车续航去做减法，即从“铁包车”改成“塑包车”，或选择用能量密度更高的锂电池替代笨重的铅酸电池。但相关数据却显示，自“新国标”实施以来，因不规范、不安全的劣质锂电池引发的起火、爆炸事件次数正逐年上升，为行业敲响了警钟。
今年4月份工信部公开征集新国标修订计划项目的意见、6月份国家市场监管总局电动自行车问卷调查本次问卷调研可以看做是高层对车主呼声、行业呼声的关注和回应，目的也是让标准更适合用户实际使用状况，推动行业向更安全、更规范的、更受用户欢迎的方向发展。
而从问题设置上看，本问卷也主要聚焦车主最关心的车重、续航、脚踏、载人以及电池偏好等诸多用车需求比如，问卷中的第13题，“您希望电动自行车的整车最大重量（含电池）应为？”，有55千克及以下、60千克、65千克及以上、都行无所谓四个开放式选项，用户可以根据自身实际状况进行选填。
